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Um convite para se pensar sobre mobilidade urbana
Em seus projetos editoriais de marketing, a Fetranspor fez publicar, na última sexta-feira, 24, extratos de entrevistas concedidas pelo arquiteto Jaime Lerner ao site Terra Magazine e à revista Ônibus, abordando questões como sistemas de transporte, a metrópole e os itens fundamentais para que funcione bem, implicações de construção de redes de metrô, o papel do automóvel e os BRTs (Bus Rapid Transit). Não é sem razão que a Federação replica esses conceitos, uma vez que sua própria missão é “Promover o desenvolvimento do transporte coletivo para a melhoria da mobilidade e qualidade de vida das pessoas.”
[Número:931 - Data: 28/10/2008]
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Investir no transporte (e nas cidades) do futuro
Realizado nos dias 19 e 20 de agosto, o Seminário Nacional da NTU, que teve como tema a Mobilidade nas Cidades Brasileiras, contou com painéis e cases que mostraram o quanto o setor vem investindo em tecnologia, a importância crescente que se dá ao marketing e à comunicação social nas empresas de transporte urbano e a preocupação com os consumidores do futuro. Ficou claro que o segmento passa por processo de mudança. Exemplos de vários pontos do país convergiram para o mesmo enfoque: de adequação aos novos tempos e de valorização dos clientes, em especial as crianças e adolescentes.
[Número:927 - Data: 03/09/2008]
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Um transporte pioneiro
Os tempos são de agilidade nas ações, com os homens e suas organizações atualizando-se constantemente, a fim de acompanhar a evolução tecnológica do planeta, num moto continuo que faz com que os dias pareçam cada vez mais curtos, na proporção inversa das tarefas que temos que cumprir.
[Número:926 - Data: 19/08/2008]
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O passado e o futuro do transporte por ônibus
No próximo dia 11, a Fetranspor vai registrar, em evento para empresários e autoridades do setor, no Jockey Club, os 100 anos de ônibus a motor no Brasil. Enquanto mantém a lembrança voltada para o pequeno ônibus vermelho, de carroceria francesa, que levou milhares de pessoas à grande Exposição Nacional de 1908, mostra comemorativa de um século da chegada da família real portuguesa às terras brasileiras e da abertura dos portos às nações amigas, a Federação mantém seus olhos no futuro.
[Número:925 - Data: 05/08/2008]
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Carteira assinada, treinamento e benefícios
A Fetranspor vai lançar, em breve, campanha de captação de mão-de-obra para o setor, a fim de atender à demanda de cerca de 2 mil vagas para motoristas no Estado do Rio, acentuadamente na Região Metropolitana.
[Número:923 - Data: 08/07/2008]
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Transporte também se escreve com “S”
A Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro – Alerj – vai capitanear debate envolvendo os diversos segmentos da sociedade, lideranças políticas e empresariais sobre a proposta do Ministro da Educação, Fernando Haddad, de inclusão dos jovens do ensino público e trabalhadores desempregados no público-alvo do sistema “S”. A título da expansão pretendida, que distorce a finalidade de entidades como Sesc, Senai, Senac, Sebrae e suas co-irmãs do transporte, Sest e Senat, criar-se-ia, de forma obrigatória, oferta de cursos técnicos, gratuitos, de nível médio para essa nova fatia de atendimento. Sugere também o Ministério a criação de um fundo governamental para administração dos recursos e seu repasse para o Sistema ‘S’.
[Número:922 - Data: 24/06/2008]
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Fatos importantes para o setor
O período compreendido entre a última edição de Relatório Fetranspor e esta - uma quinzena, como sempre -, pequeno em dias, foi rico em fatos e ações de grande importância para o segmento de transporte coletivo, em especial para o modal ônibus.
[Número:921 - Data: 10/06/2008]
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Um bom sinal
Relatório Fetranspor, cujo formato-padrão prevê quatro páginas, tem saído, na quase totalidade de suas mais recentes edições, com o dobro do que foi idealizado em seu projeto gráfico. Bom sinal. Mostra que a Fetranspor tem o que dizer, informar e comentar.
[Número:920 - Data: 27/05/2008]
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Na direção inversa
A NTU encaminhou carta ao presidente da República registrando o descontentamento do empresariado de transporte coletivo urbano de todo o país com a decisão anunciada, no último dia 30, pelo governo federal, de redução da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico) para compensar o aumento da gasolina, evitando que o mesmo chegue às bombas, enquanto o preço do diesel vai aumentar em 8,8%, prejudicando de forma significativa o sistema de transporte nas cidades brasileiras.
[Número:919 - Data: 13/05/2008]
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Pensando no coletivo
Na correria diária das cidades, normalmente o cidadão comum pensa em transporte coletivo apenas como um meio de condução de um ponto a outro, e presta atenção principalmente aos transtornos, como congestionamentos e demora no percurso. Quando o mesmo indivíduo está em automóvel particular, seu enfoque sofre alteração: o transporte coletivo rodoviário atrapalha o seu carro, pois ônibus e microônibus ocupam muito espaço nas vias. Embora totalmente equivocados, esses posicionamentos são normais e comuns à maioria das pessoas em todo mundo. Enquanto isso, as cidades começam a se imobilizar, vítimas de aumentos gigantescos de sua frotas de veículos, levando a perdas na qualidade de vida que oferecem a seus moradores, que têm cada vez menos tempo livre para si mesmos, pois as viagens se tornam demoradas, níveis de poluição sonora e aérea aumentam, e as pessoas tornam-se mais irritadas, mais sujeitas a doenças respiratórias, aumenta-se o consumo de derivados de petróleo, e há reflexos no aquecimento global.
[Número:918 - Data: 13/05/2008]
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