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| Motoristas
do Rio serão certificados e auditados |
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Os 18 mil motoristas de ônibus da cidade do Rio de Janeiro serão certificados pelo Programa Motorista-Cidadão, criado pelo Rio Ônibus em parceria com a Fundação Getúlio Vargas, e que pretende transformar esse profissional carioca em exemplo positivo. De acordo com a proposta técnica do Programa, o certificado é uma espécie de ISO do motorista. "O profissional que conseguir a certificação passará periodicamente por auditoria e pode também perder o certificado. É um processo permanente do ponto de vista educativo", explica o assessor de Recursos Humanos do Rio Ônibus, Vicente Ferreira. Segundo Vicente, a ênfase do Programa será na parte comportamental, na atitude do motorista. "O maior número de reclamações dos clientes está relacionado à atitude desses profissionais e não ao seu conhecimento técnico ou habilidade", explica Vicente. Isso não significa, porém, que a competência técnica do profissional não será avaliada. "O que estava ligado à habilidade foi transformado em prova. Ou seja, não é preciso dar esse conteúdo no curso, porém é necessário avaliar. Se o motorista não passar nessa prova, ele e a empresa serão orientados a buscar um reforço na aprendizagem", informa o assessor, lembrando que "a habilidade te leva a fazer e a atitude te leva a querer fazer". A informação de que as reclamações mais freqüentes dos passageiros de ônibus estão relacionadas às atitudes dos motoristas foi obtida a partir dos dados do Serviço de Atendimento ao Cliente, do Rio -Ônibus, e da Ouvidoria da SMTU. "Hoje, já estamos fazendo um cruzamento de informações do SAC para que isso possa ter repercussão direta no treinamento dos profissionais", diz Vicente. A idéia, de acordo com o assessor, é mudar comportamentos identificados por esses serviços, como desobediência aos pontos de parada; recusa de passageiros; indelicadeza e falta de cordialidade com o cliente; excesso de velocidade e direção perigosa, entre outros. "Por isso, foi criada metodologia voltada para a atitude do profissional. Reunimos representantes de equipes de Recursos Humanos e também da direção das empresas com a equipe da Fundação Getúlio Vargas e chegamos a essa metodologia", conta Vicente. O Programa Motorista-Cidadão será dividido em nove módulos – O Motorista Cidadão: Direitos e Deveres e Papel Social; Relações Inter-Organizacionais e Empresas de Transporte Coletivo via Ônibus; Ambiente de Trabalho: Como Otimizar as Relações de Trabalho; O Consumidor: O Centro de Nossa Atenção; Marketing: Ferramenta Indispensável ao Sucesso Profissional; Tráfego e Trânsito: os Aspectos Técnicos da Função; Qualidade de Vida: Cuidando de Si Mesmo; Jogo: Rally de Regularidade; e Certificação. Além desses módulos, que terão como instrutores professores da FGV e profissionais de Recursos Humanos das empresas, a prova de Tráfego e Trânsito avaliará a parte técnica. Para verificar a eficácia da metodologia proposta, o Rio Ônibus e a FGV formaram uma turma piloto com 30 motoristas, cedidos por seis empresas de ônibus. Esses profissionais ficaram 15 dias fora de escala, à disposição do Programa. "Agora, estamos avaliando os resultados e fazendo o acompanhamento desse pessoal para saber se essa é a metodologia adequada, se vai dar certo. Aí partiremos para a primeira turma. A idéia é que isso aconteça em outubro e que, num espaço de dois anos e meio, já tenhamos concluído as 600 turmas, ou seja, os 18 mil motoristas. Ainda em 2003, pretendemos atingir pelo menos 25% do nosso quadro de profissionais. Vicente ressalta que o Programa Motorista-Cidadão levará também a uma mudança no processo de seleção profissional e de formação de novos motoristas. "Esperamos que todos esses processos sejam adequados, com base num perfil desejado", diz.
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