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| Seminário
sobre corredores apontou soluções para problema de transporte |
Eventos
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Realizado entre os dias 10 e 12 de junho, em Buenos Aires, Argentina, pela Divisão América Latina da União Internacional de Transportes Públicos (UITP), o Seminário sobre Corredores Locais de Transporte contou com a participação do diretor de Marketing da Fetranspor, João Augusto Monteiro, da coordenadora do Departamento Técnico da entidade, Richele Cabral Gonçalves, e do vice-presidente da NTU, Eurico Galhardi. A implantação de corredores de transporte foi discutida durante o evento. Vários exemplos foram mostrados, como os corredores de Madrid, Paris, Estocolmo, Dublin e Leeds, considerados referências para a melhora do transporte público em itens como conforto, conveniência e velocidade. Também o de Lima, no Peru, foi apresentado como fator de organização e melhora do sistema de transporte nas principais vias próximas a ele. O Projeto Interligado da cidade de São Paulo, com o sistema integrado dos modos de transporte através de corredores exclusivos para ônibus e do sistema de bilhetagem eletrônica, foi outro destaque do Seminário, por ter reestruturado o transporte coletivo por ônibus na capital paulista. Mais uma vez o corredor exclusivo Transmilênio, de Bogotá, na Colômbia, chamou a atenção como solução viável e eficiente para os problemas de transporte de toda a América Latina. Foi realizada também reunião de grupos de trabalho da Divisão América Latina da UITP. Representantes eleitos no evento vão elaborar relatórios sobre os temas tratados ali. A Fetranspor fará parte do trabalho sobre Corredores de Transportes. Na viagem a Buenos Aires, João Augusto Monteiro, Richele Cabral Gonçalves e Eurico Galhardi aproveitaram para conhecer empresas que desenvolvem tecnologia para ônibus e empresas que utilizam o Gás Natural Veicular como combustível. O grupo visitou a Cummins, distribuidora de motores a gás na capital argentina, detentora da maior parte do mercado de motores movidos a gás natural no mundo. Segundo Richele, na Argentina os ônibus continuam utilizando o diesel, devido ao subsídio fornecido pelo governo. Porém, já foram realizados testes com a tecnologia do gás, apresentando resultados satisfatórios. Na Galileo, líder em tecnologia aplicada ao gás natural, que fornece equipamentos de conversão veicular, compressão, regulação e transporte de GNV. Um dos aspectos que chamou atenção foram os gasodutos virtuais, sistema inovador desenvolvido para os lugares em que a distância e a demanda não justificam o investimento em um gasoduto.
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